Trafik Sigortası Hasarsızlık Basamağı

Hasarsızlık basamağı nedir?

Trafik sigortasında basamak sistemi, ruhsat sahibinin hasar geçmişine göre prim indirimi veya sürprim uygulanmasını sağlar. 0–8 arası basamaklar vardır: 4. basamak sisteme yeni giren araçların başlangıç basamağıdır; 5–8 arası indirimli, 0–3 arası sürprimli basamaklardır. Güncel indirim ve sürprim oranları için trafik sigortası sayfamızdaki tabloya bakabilirsiniz.

Basamak bilgisi Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) kayıtlarında tutulur. Hangi şirketten teklif alırsanız alın, basamağınız bu kayıtlardan otomatik olarak alınır ve fiyata yansır.

Basamak nasıl yükselir, nasıl düşer?

Poliçe döneminde trafik sigortanızdan karşı tarafa hasar ödemesi yapılmadıysa, yenilemede basamağınız bir üst basamağa çıkar. Sisteme yeni giren araçlar 4. basamaktan başlar ve kazasız yıllarla 8. basamağa kadar yükselir.

Kusurlu olduğunuz bir kazada poliçenizden karşı tarafa ödeme yapılırsa yenilemede basamağınız düşer; birden fazla hasar dosyası daha fazla düşüşe yol açar. Kusursuz olduğunuz kazalar, yani karşı tarafın sigortasından ödeme alınan kazalar, basamağınızı etkilemez.

Basamak araca mı, kişiye mi bağlı?

Basamak, ruhsat sahibine ve araç türüne bağlıdır. Aracınızı satıp aynı türde yeni bir araç aldığınızda basamağınız yeni aracınıza taşınabilir. İkinci el araç alırken satıcının basamağı size geçmez; poliçe sizin basamağınızla düzenlenir.

Şirket değiştirmek basamağınızı etkilemez. Poliçenizi uzun süre yenilemezseniz veya aracı uzun süre sigortasız bırakırsanız basamak hakkınız etkilenebilir; bu yüzden yenilemeyi geciktirmeyin.

Küçük hasar poliçeden mi, cepten mi ödenmeli?

Düşük tutarlı hasarlarda poliçeyi kullanmak basamak kaybına ve sonraki yıllarda daha yüksek prime yol açar. Basamak düşüşünün etkisi tek yılda bitmez; basamağı yeniden yükseltmek her kademe için bir kazasız yıl gerektirir.

Karar vermeden önce şunu hesaplayın: hasar tutarı mı, yoksa basamak düşüşü nedeniyle önümüzdeki 2–3 yenilemede ödeyeceğiniz ek prim mi daha yüksek? Küçük hasarlarda cepten ödemek çoğu zaman daha ekonomiktir. Ağır hasarlarda ise poliçe kullanımı kaçınılmazdır.

Basamak ile tavan fiyat ilişkisi

Tavan fiyat tabloları her basamak için ayrı üst sınır içerir. Aynı araç ve ilde 8. basamak ile 0. basamak arasında prim birkaç kat fark edebilir.

Basamağınızın size uygulanacak üst sınırı nasıl değiştirdiğini görmek için trafik sigortası tavan fiyatları sayfamızdaki tabloya bakabilirsiniz.

Ek sürücüler ve aile araçları

Trafik sigortasında basamak, aracı kimin kullandığına değil ruhsat sahibine bağlıdır. Aileden birinin kullandığı araçta yaşanan kusurlu kaza da ruhsat sahibinin basamağını düşürür.

Aracı sık kullanan genç veya yeni ehliyetli sürücüler varsa, kasko poliçesinde sürücü bilgilerini doğru beyan etmek hasar anında sorun yaşamamak için önemlidir.

Basamağınıza göre teklif alın

Polinet trafik sigortası formunu doldurduğunuzda basamağınız SBM kayıtlarından otomatik alınır ve 30'dan fazla şirketin basamağınıza özel teklifleri listelenir.

Yüksek basamakta indirimli teklifler arasında en uygununu seçmek, düşük basamakta ise farklı şirketlerin fiyatlarını karşılaştırmak özellikle önemlidir.

Basamak etkisi (özet — gösterim)

Oranlar şirket ve dönem uygulamalarına göre değişebilir.

Sıkça sorulan sorular

Hasarsızlık basamağı nedir?

Zorunlu trafikte hasar geçmişinize göre uygulanan 0–8 arası kademedir. Yüksek basamak indirim, düşük basamak sürprim getirir.

Yeni araç hangi basamaktan başlar?

Sisteme yeni giren araçlar 4. basamaktan başlar.

Basamak nasıl yükselir?

Poliçe döneminde trafik sigortanızdan ödeme yapılmazsa yenilemede bir basamak yükselir.

Kusursuz olduğum kaza basamağımı düşürür mü?

Hayır. Basamak yalnızca sizin poliçenizden karşı tarafa ödeme yapıldığında düşer.

Şirket değiştirince basamağım düşer mi?

Hayır. Basamağınız SBM kayıtlarında tutulur ve yeni şirkete otomatik yansır.

Araç değiştirince basamağım ne olur?

Basamak ruhsat sahibine ve araç türüne bağlıdır; aynı türde yeni araç aldığınızda taşınabilir.

Küçük hasarı poliçeden mi karşılamalıyım?

Basamak kaybının sonraki yıllardaki ek prim etkisi hasar tutarından yüksekse cepten ödemek daha ekonomiktir.